Тему ведет Александр Акименков, ведущий летчик-испытатель ГосНИИ ГА РФ Как ведущему летчику-испытателю и эксперту-аудитору Авиарегистра Межгосударственного авиационного комитета, функции которого сродни функциям нотариуса, мне пришлось участвовать в каждом мало-мальски значимом испытательном полете при сертификации самолёта Ан-140, заверяя, тем самым, достоверность доказательных материалов на соответствие нормам АП-25. (далее…)

Тему ведет Александр Акименков, ведущий летчик-испытатель ГосНИИ ГА РФ Это первый прецедент реализации в самолетной конструкции новых авиационных норм АП-25, которые соответствуют американским нормам ФАР-25. (далее…)

Создание самолёта Ан-70 началось ещё в советские времена, а первый вылет состоялся аж в декабре 1994 г., когда жизнь России и Украины стала раздельной. (далее…)

Ведущий лётчик-испытатель АСЦ АР МАК А.Акименков. По большому счету, самолёты Ан-2 и Ан-3 отличают только двигатели. Поэтому начало совокупной биографии самолёта Ан-3 нужно отсчитывать от далёкого теперь 1946 года, когда группа энтузиастов предложила своё видение лёгкого многоцелевого самолёта. (далее…)