Производство

Нужен ли нам свой, российский двигатель для СЛА и какой?

ПЕРСПЕКТИВЫ И СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В СЛА (Или кому он нужен этот авиационный автомобильный двигатель). В кругах авиалюбителей, производителей и авиасамодельщиков очень часто поднимается вопрос применения автомобильных двигателей на своих ЛА. (далее…)
Статьи, публикации

Самолет Ан-140 и его перспективы

Тему ведет Александр Акименков, ведущий летчик-испытатель ГосНИИ ГА РФ Как ведущему летчику-испытателю и эксперту-аудитору Авиарегистра Межгосударственного авиационного комитета, функции которого сродни функциям нотариуса, мне пришлось участвовать в каждом мало-мальски значимом испытательном полете при сертификации самолёта Ан-140, заверяя, тем самым, достоверность доказательных материалов на соответствие нормам АП-25. (далее…)
Статьи, публикации

Феномен самолета Ан-140 в жизни России

Тему ведет Александр Акименков, ведущий летчик-испытатель ГосНИИ ГА РФ Это первый прецедент реализации в самолетной конструкции новых авиационных норм АП-25, которые соответствуют американским нормам ФАР-25. (далее…)
Статьи, публикации

Ан-3: быть или не быть?

Ведущий лётчик-испытатель АСЦ АР МАК А.Акименков. По большому счету, самолёты Ан-2 и Ан-3 отличают только двигатели. Поэтому начало совокупной биографии самолёта Ан-3 нужно отсчитывать от далёкого теперь 1946 года, когда группа энтузиастов предложила своё видение лёгкого многоцелевого самолёта. (далее…)