Аэроклуб Украины
Перевозка ракет Skybolt Перевозка ракет SkyboltДля перелета выбрали только те самолеты, которые в свое время прошли доработку для перевозки ракет Skybolt - под их крылья можно было подвесить дополнительное Вооружение...


Контактные данныеНаш адрес: Киев, пр-т Воссоединения 15
+380 (44) 997 81 30 тел.
+380 (44) 989 55 12 тел.
Самолет Ан 225 Самолет Ан 225Самолет-гигант: Самолет Ан-225, изначально являвшийся загадкой для Запада, перестал быть тайной, собрав богатую коллекцию мировых авиационных рекордов и появившись на ряде авиасалонов. Самолет проектировался как...
Варианты Ан самолетов Варианты Ан самолетовАн-12 (продолжение): Замена Ан-12 самолетами Ил-76 началась в 1974 году, однако более тяжелый и дорогой Ил-76 относится к другому классу транспортных самолетов. Полноценной замены Ан-12 нет до сих пор. К концу 2008 года в ВВС России...
Самолеты В1 Самолеты В.1Три лонжерона двутаврового сечения с вырезами для воздушного канала вместе с панелями обшивки воспринимали практически всю нагрузку, приходящуюся на крыло, и передавали ее на трехстеночный силовой отсек фюзеляжа....
Истребитель биплан Avia B 534 Истребитель биплан Avia B 534Avia B-534 стал вершиной развития истребителей-бипланов. В составе чехословацких ВВС эти истребители не принимали участия в боях, но в ВВС других стран летчики одержали ряд воздушных побед на самолетах данного типа....
Облако тегов - бомбардировщик
В 1991 году истребители-бомбардировщики Jaguar во время военных действий в Персидском заливе в полной мере продемонстрировали свою высокую живучесть, универсальность и простоту эксплуатации. Именно результаты операции "Буря в пустыне" заставили отложить снятие этих самолетов с вооружения британских ВВС. Свои лучшие качества Jaguar проявлял и во многих последующих миротворческих операциях НАТО и ООН. В ходе действий сил НАТО на Балканах выявилась критическая нехватка в британских ВВС самолетов, способных наносить точечные удары "умными" боеприпасами.
Ко времени первого полета 707А фирма Avro уже закончила проект бомбардировщика и получила заказ на два опытных образца самолета с регистрационными номерами VX770 и VX777. Первоначальный проект претерпел значительные изменения.
Командир экипажа Эдвард Флевел выполнил правый разворот с перегрузкой 1,9 g и стал удаляться от полигона. Взрыв произошел на высоте 150 м с отклонением от точки прицеливания 90 м. С целью снижения радиоактивного заражения местности мощность взрыва снизили с 40 до 3 кт. 15 мая 1957 года Valiant опять принял участие в ядерных испытаниях.
 
Права защищены © 2009
При использовании материалов сайта установите обратную ссылку