Аэроклуб Украины
Перевозка ракет Skybolt Перевозка ракет SkyboltДля перелета выбрали только те самолеты, которые в свое время прошли доработку для перевозки ракет Skybolt - под их крылья можно было подвесить дополнительное Вооружение...


Контактные данныеНаш адрес: Киев, пр-т Воссоединения 15
+380 (44) 997 81 30 тел.
+380 (44) 989 55 12 тел.
Самолет Ан 225 Самолет Ан 225Самолет-гигант: Самолет Ан-225, изначально являвшийся загадкой для Запада, перестал быть тайной, собрав богатую коллекцию мировых авиационных рекордов и появившись на ряде авиасалонов. Самолет проектировался как...
Варианты Ан самолетов Варианты Ан самолетовАн-12 (продолжение): Замена Ан-12 самолетами Ил-76 началась в 1974 году, однако более тяжелый и дорогой Ил-76 относится к другому классу транспортных самолетов. Полноценной замены Ан-12 нет до сих пор. К концу 2008 года в ВВС России...
Самолеты В1 Самолеты В.1Три лонжерона двутаврового сечения с вырезами для воздушного канала вместе с панелями обшивки воспринимали практически всю нагрузку, приходящуюся на крыло, и передавали ее на трехстеночный силовой отсек фюзеляжа....
Истребитель биплан Avia B 534 Истребитель биплан Avia B 534Avia B-534 стал вершиной развития истребителей-бипланов. В составе чехословацких ВВС эти истребители не принимали участия в боях, но в ВВС других стран летчики одержали ряд воздушных побед на самолетах данного типа....

Аеродинаміка польоту ПС

п) аеродинаміка та динаміка польоту ПС;

Радіотелефонія

р) загальні поняття про правила ведення радіотелефонного зв'язку.

6.6.1.3. Досвід

6.6.1.3.1. Кандидат, виконуючи обов'язки бортінженера, повинен налітати не менш як 100 годин під контролем бортінженера-інструктора. Дозволяється зарахування до цього загального нальоту не більш як 50 годин, виконаних на комплексному пілотажному тренажері під контролем бортінженера-інструктора.

6.6.1.3.2. Якщо кандидат має наліт у якості пілота, то структурний підрозділ Укравіатрансу з видачі свідоцтв визначає прийнятність урахування такого досвіду та, у разі позитивного рішення, ступінь можливого зниження вимог пункту 6.6.1.3.1 цих Правил до часу нальоту; при цьому може бути враховано не більш як 50% часу програми підготовки бортінженера.

6.6.1.4. Льотна підготовка Кандидат повинен пройти льотну підготовку за затвердженою програмою, що забезпечує виконання пункту 6.6.1.3.1 цих Правил під контролем бортінженера-інструктора. Бортінженер-інструктор забезпечує набуття кандидатом експлуатаційного досвіду на рівні вимог, що пред`являються до власника свідоцтва, з таких галузей:

а) порядок дій за нормальних умов;
передполітні огляди;
правила заправлення паливом, контроль за витрачанням палива;
перевірка документів з технічного обслуговування;
звичайні дії в кабіні екіпажу на всіх етапах польоту;
координація дій екіпажу та порядок дій у разі втрати членами екіпажу працездатності;
б) дії за особливих випадків: розпізнавання відхилень у функціонуванні бортових систем ПС;
порядок дій за особливих випадків;
в) дії за аварійних обставин: розпізнавання аварійних обставин;
порядок дій за аварійних обставин.

6.6.1.5. Уміння

Кандидат повинен продемонструвати здатність виконувати в якості бортінженера ПС обов'язки, наведені у пункті 6.6.1.4 цих Правил, з рівнем компетенції, що відповідає правам власника свідоцтва бортінженера, а також уміння:

а) використовувати бортові системи з урахуванням характеристик та обмежень ПС;
б) приймати правильні рішення та кваліфіковано здійснювати нагляд у польоті;
в) застосовувати знання з аеронавігації;
г) виконувати всі обов'язки члена льотного екіпажу;
ґ) здійснювати взаємодію з іншими членами льотного екіпажу.

6.6.1.6. Придатність за станом здоров'я

Кандидат повинен мати діючий медичний сертифікат, що відповідає другому стандарту здоров'я.

6.6.2. Права власника свідоцтва та умови здійснення таких прав

6.6.2.1. Свідоцтво бортінженера, термін дії якого не скінчився, дає змогу його власнику виконувати функції бортінженера на будь-яких типах ПС, на яких власник свідоцтва повинен продемонструвати знання та уміння, наведені в пунктах 6.6.1.2 та 6.6.1.4 цих Правил.

6.6.2.2. Типи ПС, на яких власнику свідоцтва бортінженера дозволяється здійснювити права, зазначені у самому свідоцтві.

6.7. Кваліфікаційна відмітка бортінженера-інструктора

6.7.1. Вимоги, що пред`являються до кандидата для внесення кваліфікаційної відмітки

6.7.1.1. Знання

Кандидат повинен відповідати рівню знань, який потрібний під час одержання свідоцтва бортінженера згідно з пунктом 6.6.1.2 цих Правил. Окрім того, кандидат успішно закінчив курс підготовки за затвердженою програмою та повинен продемонструвати знання, що відповідають правам, які надаються власнику кваліфікаційної відмітки бортінженера-інструктора, з таких галузей:

а) теорія та методика практичного навчання;
б) розробка програм підготовки;
в) планування індивідуального та групового навчання курсантів;
г) використання навчальних посібників;
ґ) елементи ефективного навчання;
д) процес засвоєння курсантами навчального матеріалу;
е) оцінка успішності курсантів з дисциплін (предметів), за якими здійснюється наземна підготовка;
є) оцінка практичної підготовки курсантів;
ж) аналіз та виправлення помилок під час навчання;
з) можливості та обмеження людини щодо льотної підготовки бортінженера;
и) небезпека, пов'язана з імітацією виходу з ладу систем ПС;
аналіз відмов та несправностей систем ПС.

 
Права защищены © 2009
При использовании материалов сайта установите обратную ссылку