Аэроклуб Украины
Перевозка ракет Skybolt Перевозка ракет SkyboltДля перелета выбрали только те самолеты, которые в свое время прошли доработку для перевозки ракет Skybolt - под их крылья можно было подвесить дополнительное Вооружение...


Контактные данныеНаш адрес: Киев, пр-т Воссоединения 15
+380 (44) 997 81 30 тел.
+380 (44) 989 55 12 тел.
Самолет Ан 225 Самолет Ан 225Самолет-гигант: Самолет Ан-225, изначально являвшийся загадкой для Запада, перестал быть тайной, собрав богатую коллекцию мировых авиационных рекордов и появившись на ряде авиасалонов. Самолет проектировался как...
Варианты Ан самолетов Варианты Ан самолетовАн-12 (продолжение): Замена Ан-12 самолетами Ил-76 началась в 1974 году, однако более тяжелый и дорогой Ил-76 относится к другому классу транспортных самолетов. Полноценной замены Ан-12 нет до сих пор. К концу 2008 года в ВВС России...
Самолеты В1 Самолеты В.1Три лонжерона двутаврового сечения с вырезами для воздушного канала вместе с панелями обшивки воспринимали практически всю нагрузку, приходящуюся на крыло, и передавали ее на трехстеночный силовой отсек фюзеляжа....
Истребитель биплан Avia B 534 Истребитель биплан Avia B 534Avia B-534 стал вершиной развития истребителей-бипланов. В составе чехословацких ВВС эти истребители не принимали участия в боях, но в ВВС других стран летчики одержали ряд воздушных побед на самолетах данного типа....

5.4.2.1. Свідоцтво комерційного пілота (літак/вертоліт), термін дії якого не скінчився, дає його власнику право:

а) виконувати функції КПС при комерційних повітряних перевезеннях на будь-якому ПС, що сертифікований для польотів з одним пілотом;
б) виконувати функції другого пілота при комерційних повітряних перевезеннях на будь-якому ПС, для експлуатації якого потрібен другий пілот;
в) використовувати всі права власника свідоцтва пілота-аматора (літак/вертоліт).

5.4.2.2. Власнику свідоцтва дозволяється виконувати функції КПС при комерційних повітряних перевезеннях на ПС 3-го та 4-го класів, для експлуатації яких потрібен другий пілот, без права виконання міжнародних польотів.

5.4.2.3. Пілотування ПС в умовах ППП власник свідоцтва здійснює за наявності кваліфікаційної відмітки про право на польоти за приладами.

5.4.2.4. Пілотування багатодвигунних ПС власник свідоцтва здійснює тільки за наявності кваліфікаційної відмітки про право польотів на багатодвигунних ПС.

5.4.2.5. Перш як використовувати надані права вночі, власник свідоцтва повинен виконати вимоги, наведені в пунктах 5.4.1.3.3 г), 5.4.1.3.5 г) та 5.4.1.4.2 цих Правил.

5.5. Свідоцтво транспортного пілота (літак/вертоліт)

5.5.1. Вимоги, що пред`являються до кандидата для одержання свідоцтва

5.5.1.1. Вік кандидата - не менше 21 року

5.5.1.2. Знання Кандидат повинен продемонструвати знання, що відповідають правам, які надаються власнику свідоцтва транспортного пілота (літак/вертоліт), з таких галузей:

Повітряне право

а) правила та положення стосовно власника свідоцтва транспортного пілота (літак/вертоліт);
правила польотів;
відповідна практика та правила обслуговування повітряного руху;

Експлуатація повітряних суден

б) конструкція ПС;
загальні характеристики та обмеження електричних, гідравлічних систем, систем наддування та інших систем ПС;
системи керування польотом, включаючи автопілот та автостабілізацію;
в) принципи роботи, правила експлуатації та обмеження силових установок ПС;
вплив атмосферних умов на характеристики двигунів, відповідні експлуатаційні дані з КЛЕ ПС або з іншого документа, що містить цю інформацію;
г) правила експлуатації та обмеження відповідних ПС;
вплив атмосферних умов на льотно-технічні характеристики ПС;
ґ) використання та перевірка справності обладнання та систем відповідних ПС;
д) пілотажні прилади;
компаси, поворотна помилка та помилка через вплив прискорення;
гіроскопічні прилади, експлуатаційні обмеження та вплив прецесії;
правила та порядок дій під час відмови різних пілотажних приладів;
е) правила технічного обслуговування планерів, систем та силових установок відповідних ПС;

Льотні характеристики ПС та планування польотів

є) вплив завантаження та центрування, включаючи вплив вантажу на зовнішній підвісці (для вертольотів), на льотно-технічні характеристики та характеристики керованості ПС;
розрахунки маси та центрування ПС;
ж) використання та практичне застосування параметрів зльотних, посадочних та інших характеристик ПС, включаючи правила керування у крейсерському режимі;
з) передполітне планування та оперативне планування польоту за маршрутом, підготовка і подання планів польоту для цілей ОПР;
відповідні правила обслуговування повітряного руху;
порядок установлення висотоміру;

Можливості та обмеження людини в льотній діяльності

и) можливості та обмеження людини в льотній діяльності (людський фактор) щодо транспортного пілота (літак/вертоліт);

Авіаційна метеорологія

і) розуміння та застосування авіаційних метеорологічних зведень, карти прогнозів;
коди та скорочення;
правила одержання та використання метеорологічної інформації перед польотом і під час польоту;
ї) авіаційна метеорологія, кліматологія відповідних районів з точки зору її впливу на авіацію;
переміщування зон низького та високого тиску;
структура атмосферних фронтів;
виникнення та характеристики особливих явищ погоди, що впливають на умови польоту за маршрутом, зльоту та посадки;
к) причини, розпізнавання та наслідки зледеніння двигунів та планера, несучого гвинта (для вертольотів);
порядок входу у фронтальну зону;
обхід районів з небезпечними метеоумовами;

додатково для літаків:

л) практичні знання метеорології на великих висотах, включаючи розуміння та використання метеозведень, карт та прогнозів;
струминна течія;

 
Права защищены © 2009
При использовании материалов сайта установите обратную ссылку